雙向電源在新能源汽車電池測(cè)試中的應(yīng)用
新能源汽車電池是汽車的核心之一，于是對(duì)于電池電芯的檢驗(yàn)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)也將變得極為嚴(yán)格，這關(guān)乎到汽車使用甚至駕駛?cè)藛T的**。
傳統(tǒng)測(cè)試方法是直接對(duì)電池包進(jìn)行安規(guī)測(cè)試、振蕩測(cè)試、充放電測(cè)試、一致性測(cè)試等等，其中沖放電測(cè)試中需要充電電源輸入以及放電負(fù)載輸出，以及低壓直流電源給整車供電并通過軟件仿真以此來模擬電池各種特性。
直接使用汽車作為負(fù)載端測(cè)試有許多弊端，1、高壓，**性無法保障2、測(cè)試慢，充滿電還需要放電，時(shí)間長(zhǎng)、效率低3、能源浪費(fèi)4、占用空間5、無法做到規(guī)范有效的管理等。
可以選用WISDOM可編程雙向電源，既可以作為電源輸入，也可以作為負(fù)載接輸出端，方便了測(cè)試步驟，提高了效率。
WISDOM模組型雙向電源PBS 2000B系列
替代傳統(tǒng)負(fù)載與電池，提供高效、低成本、精準(zhǔn)的測(cè)試解決方案。并且具有手動(dòng)控制功能還具有自動(dòng)控制功能，采用全數(shù)字控制，控制精度高、回應(yīng)速度快、輸出調(diào)節(jié)范圍廣。采用四象限PWM整流技術(shù)、雙向DCDC技術(shù)和純數(shù)字控制技術(shù)，同時(shí)具有電源、負(fù)載兩種特性，具備大功率直流電源性能外，實(shí)現(xiàn)能量自動(dòng)反饋電網(wǎng)的負(fù)載功能。同時(shí)具有RS485、CAN、以太網(wǎng)等遠(yuǎn)程通訊界面，可以與上位機(jī)連接形成智能監(jiān)控系統(tǒng)。
